到底是充電設(shè)備還是電池出了問題?
一、是因為冷天到了,電動車電池蓄電能力變差了。
絕大多數(shù)的電動車還是使用的是鉛酸電池,鉛酸電池受氣溫的影響是很大的。隨著氣溫的下降,鉛酸電池里面各種物質(zhì)的活性會降低,蓄電能力也隨之變差。
溫度在25°C左右時,鉛酸電池可正常蓄電,能Z大限度的放電;溫度每下降1°C,電池容量下降約1%。10°C以下時,鉛酸電池存電會減少20%;0°C以下時,存電量會減少30%甚至更多。
二、安全冗余的存在
這是廠家對電池的一種設(shè)置,即的電池容量真正可以被使用的大概是在80%-90%左右。使得在使用過程中,電池不會被充的太滿,同時也不會在駕駛時將電量放的太空,這樣可以大大延長電池使用壽命。
三、沒有使用車輛標(biāo)配的充電器進行充電
如果充電器Z大電流小于電池的數(shù)值要求,所以會由于電流偏小而導(dǎo)致電池受充不足。并且會延長充電時間,造成電池充電時間過長,從而損壞電池。
出門在外要仔細檢查自己愛車的車況,避免發(fā)生不必要的損失
天氣逐漸轉(zhuǎn)冷,合肥充電樁廠家在此提醒廣大客戶,注意保暖。