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安徽充電樁-電動汽車充電樁廠家-安徽百科-優質廠家

充電樁功率越大是不是充電速度越快？舉個例子轎車的電池包容量為60kwh。如果該車1大只能接受60kw的功率充電，它在功率為60kw以上的充電樁上充電，都能以1大的速度進行充電。一旦超過電動汽車可承受的充電功率，電動汽車充電樁廠家，再大功率的充電樁給到電動汽車的充電功率都是60kw。這是由電動汽車內部的電池管理系統進行管控的，當充電樁的功率≥電動汽車時，充電速度快；當充電樁的功率＜電動汽車時，充電樁功率越大，充電速度越快。

直流充電樁的工作原理。

三相380V交流電經過EMC等防雷濾波模塊后進入到三相四線制電表中，三相四線制電表監控整個充電機工作時的實際充電電量。且根據實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯使用，因此就要求充電機擁有能夠均流輸出的功能，充電機輸出經過充電槍直接給動力電池進行充電。在直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護控制單元、信號采集單元及刷1卡模塊等控制系統進行供電。另外，在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統供電，由BMS系統實時監控動力電池的狀態。

交流充電樁的工作原理。

交流充電樁又稱為交流供電裝置，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。

目前電動汽車充電樁遇到的現實問題呈現如下：

投資效益不明朗

充電站和充電樁行業投資規模巨大。根據國網的規劃，第1一階段充電站主設備總投資規模將達到3億元，第二階段140億元，第三階段180億元，電動車充電樁，而截至2014年國網建成的600余座充電站全部虧損。由于現階段充電樁建設成本回收主要依靠充電服務要價，價格水平較低；因此，就目前的汽車市場，充電站對企業難于產生經濟效益。近期，根據《證券市場周刊》的報道，電動汽車充電樁價格，充電樁概念股出現了業績向左股價向右的情況，但是與一路上沖的股價形成鮮明對比的是這些業績并不亮眼，安徽充電樁，不少公司2016年一季度凈利潤同比下滑甚至虧損。總體來看，充電樁業務尚在起步期，給企業貢獻的利潤非常有限，二級市場上，主營業務為充電樁生產、銷售的上市公司也是鳳毛麟角。