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電力載波在充電樁建設中的應用。
一般充電樁可分為交流充電樁與直流充電樁。通常交流充電樁為小電流慢充方式,用于小型汽車的充電,多建在居民小區、大型商場、以及公共停車場中。直流充電樁為大電流快充方式。適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。
每一個充電樁可以通過串口、485 或網口與 PLC 模塊相互連接。樁體與載波模塊之間進行數據交互。在低壓配電柜側安裝一個 PLC 通信主機,主機為三相通信方式,可與三相線上的所有從機模塊進行數據通信。主機自帶一個 RJ-45 網口,可接入就近的寬帶路由器,汽車充電樁安裝,繼而接入云端管理平臺。免去傳統無線(2G / 3G / 4G)通信時受信號1屏蔽或時常掉線以及月租費的困擾。


具有防銹、防氧化保護功能:交流充電樁鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件采取雙層防銹措施,亳州充電樁,非鐵質的金屬外殼也具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。充電樁本體主要由人機交互單元、控制單元、計量單元、安全防護單元組成。其中,人機交互單元主要包括:樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊、充電插頭;控制單元主要包括:主監控與輔助模塊;計量單元為電能表;安全防護單元包括:漏電保護開關、防倒開關以及急停開關、過欠壓保護單元。
一些充電樁汽企業表示將在北上廣優先加大充電樁的數量,傳統石油公司也在升級轉型,在各地布局充電樁設備。據消息稱,目前我國資源交通集團已經和中石油簽訂了協議,兩者合作,充電樁廠家,已經有800多家中石油加油站取得了充電樁的建設和經營權。其實這些加油站之所以那么快速的布局充電樁,和此前傳出以后將禁售燃油車的消息有很大的關系。而且利用本身加油站的身份,想快速布局汽車充電設備并不難。以后我們將會在加油站同時看到加油設備和汽車充電樁設備。


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