合肥充電樁-充電樁多少錢-安徽百科 高效快充(多圖)
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建設目標及充電樁造價
一個普通樁的成本均價在5千-2萬，一個快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中，合肥充電樁，慢充樁450萬個，單個平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個，單個平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現在到2020年的這5年里，僅充電樁的設備就有超過1千億的市場需求，加上運營以及衍生價值，新能源充電樁，理論上的市場容量有幾千億。
從公共充電樁領域看，2019年6月公共充電樁數量較2018年同期增加14萬臺，月均新增1.17萬臺。公共類充電樁中以交流充電樁為主，其中公共交流充電樁保有量為23.64萬臺，公共直流充電樁保有量為17.47萬臺，交直流一體充電樁549臺。新能源汽車與公共充電樁數量比為8.35:1。圖2-3 近12個月公共類充電設施保有量（臺）從私人充電樁領域看，2019年6月私人充電樁數量較2018年同期增加27萬臺，月均新增2.25萬臺。私人充電樁中交流樁占絕大多數。
假定直流樁和交流樁輸出功率為60kW和7kW，汽車充電樁，并且按全國直流樁和交流樁占比加權（2019年6月交/直流公共樁分別占比57.5%、 42.5%）計算，得到單樁平均功率為29.5kW，由此可推算單樁日均使用時長僅為1.11個小時，使用率約為4.6%。區域分布公共樁主要集中在東部沿海地區，截至2019年6月，公共充電樁保有量排名前5的省份為北京、上海、江蘇、廣東、山東。
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