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后充電效率,交流電充電樁一般效率能達到88%,直流電效率大概在93%。所以我們可以計算一下。以上市的瑞虎3xe400為例,假設每次行駛到剩余10%電量充電,也就是充滿電需要44.1kwh。公式,電費=電池容量/充電效率×電價。如果使用小區充電站中的充電樁給新能源汽車充電,目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的,一度電不同地區有不同的價格,智能電動車充電樁,一般集中在1.6元到1.8元之間,200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時,也就是需要31度電左右,所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
小區尤其是高層電動車用戶充電難的問題。電動車充電現狀:車主為了給電動車充電,要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源,要么得把電瓶取下來抬回家充電.而電動車充電站,一個電動車充電站帶動10路或者20路充電端口,電動車充電樁廠家,根據目前一個端口服務10臺電動車計算,100臺電動車僅需配備十臺電動車充電站,省事省力省心(解決充電難的問題)
具體看,交流慢充樁技術簡單成熟、成本低,但充電效率低,運營價值量低。交流樁對電網要求較低,可直接接入220V民用線路,合肥充電樁,單樁功率多為3.5kW和7kW,汽車充電樁安裝,無需對電網進行改造,方便維護。
直流快充樁功率大、充電快,但成本高且實施復雜,適合專業化集中運維,發展方向為大功率和智能化。直流充電樁將交流電轉化為直流電,輸入電壓為380V,功率通常在60kw以上,對電網要求較高,需建設專用網絡,還需配備諧波抑制裝置等,因此多配備于集中式快速充電站內。
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