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建設目標及充電樁造價
一個普通樁的成本均價在5千-2萬,一個快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中,慢充樁450萬個,單個平均成本1萬多,小區充電樁,500億的市場,快充樁50萬個,單個平均成本10萬多,安徽充電樁,500億的市場。也就是說,從現在到2020年的這5年里,僅充電樁的設備就有超過1千億的市場需求,加上運營以及衍生價值,理論上的市場容量有幾千億。
公共樁充電量顯著提升,但是單樁使用率仍處于較低水平。全國公共樁充電總量從2018年6月的16.4千萬kWh躍升至2019年6月的40.6千萬kWh,電動汽車充電樁廠家,增長147.6%。單個公共樁每月平均充電量(全國公共樁充電總量/全國公共樁保有量)從2018年6月的603.5kWh提升至2019年6月的986.3kWh,充電樁多少錢,當前單樁日均充電量約32.88kWh。
無線充電技術目前仍處于研發實驗階段,尚未規模性應用。其主要包括電磁感應式、無線電波式和磁場共振式。無線充電設備對目前的車輛結構改動較大,且技術及專利壁壘較高。
充電樁行業發展概況、發展歷程在國內,充電樁行業的發展可以分為三個階段。2006年至2010年為萌芽期,2006年在深圳建電動汽車充電站,此后發展緩慢;2008年北京奧運會期間建成個集中式充電站;2009年10月,上海建成座具有商業運營功能的電動汽車充電站。
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