合肥充電樁-安徽百科(在線咨詢)-新能源充電樁
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從公共充電樁領域看，2019年6月公共充電樁數量較2018年同期增加14萬臺，月均新增1.17萬臺。公共類充電樁中以交流充電樁為主，其中公共交流充電樁保有量為23.64萬臺，公共直流充電樁保有量為17.47萬臺，交直流一體充電樁549臺。新能源汽車與公共充電樁數量比為8.35:1。圖2-3 近12個月公共類充電設施保有量（臺）從私人充電樁領域看，2019年6月私人充電樁數量較2018年同期增加27萬臺，月均新增2.25萬臺。私人充電樁中交流樁占絕大多數。
插卡式的直流快充樁與慢充樁的充電方法基本類似，在使用中一定要注意以下幾點：充電完成后要先結算再拔槍，否則會造成電池故障，沖電卡還會被鎖住，后期時就得繳納罰款；結束充電后記得檢查界面正常后再將槍頭放入樁體，以方便繼續使用；電卡丟失后同樣無法掛失，所以一定要保管好電卡。
電池充電效率及特性，溫度在25℃，充電效率高，隨溫度的上升或下降，充電效率降低；電池本身剩余電量多少影響充電效率。電動車剩余電量＜2格電~慢充；≥2格~快充。慢充相對快充更加安全，電池量更多，交流充電樁，電池使用壽命更持久。
當前，我國電動汽車充電樁行業在政策激勵與市場需求驅動下高歌猛進，已形成較好的產業基礎。政策層面，2015年下半年以來，政策補貼齊下，國家和地方扶持政策密集出臺，推動新能源汽車行業的發展，合肥充電樁，充電樁建設迎來加速推進期。社會層面，各方力量深耕充電樁產業鏈，充電樁多少錢，促進行業向穩定、良性的方向發展，有效盈利模式逐步顯現。市場需求層面，新能源汽車強勁增長，為充電樁行業提供內生驅動力。
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