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什么是充電樁?大部分電動車的個人充電樁,是輸出交流電的壁掛式充電設備。其實充電樁本身并非一個獨立的用電設備,而是作為一個連接車與電源的裝置,并具有較強的保護作用。所以也有車企將充電樁稱為壁掛連接器。
安裝充電樁的工作分為兩部分:
一、布置線纜,將充電樁與電源點相連
二、固定充電器(有墻的車位一般是掛在墻上,沒墻的車位一般需要加裝一個立柱)
所以,跟物業溝通時,可以用這樣的話術:您好,我為了體現社會責任環保精神買了一輛電動車。電動車需要充電,所以要在車位上安裝一個充電的連接器,這樣可以更加安全穩定的充電麻煩您了。
中國的新能源汽車的熱度,我們可以從一張圖中看出端倪,2013年全年平淡無奇,交流充電樁,年底12月時出現爆發,然后2014年開始同比大幅增長,到2015年出現井噴,引爆新能源汽車這個行業。這背后主要是政策的積極引導,相關企業的迅速跟進,同時也是順應時代的發展與社會的需求。一個普通樁的成本均價在5千-2萬,一個快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中,慢充樁450萬個,單個平均成本1萬多,500億的市場,小區充電樁,快充樁50萬個,單個平均成本10萬多,500億的市場。也就是說,從現在到2020年的這5年里,僅充電樁的設備就有超過1千億的市場需求,加上運營以及衍生價值,池州充電樁,理論上的市場容量有幾千億。
當前,我國電動汽車充電樁行業在政策激勵與市場需求驅動下高歌猛進,已形成較好的產業基礎。政策層面,2015年下半年以來,政策補貼齊下,國家和地方扶持政策密集出臺,推動新能源汽車行業的發展,充電樁建設迎來加速推進期。社會層面,各方力量深耕充電樁產業鏈,充電樁多少錢,促進行業向穩定、良性的方向發展,有效盈利模式逐步顯現。市場需求層面,新能源汽車強勁增長,為充電樁行業提供內生驅動力。
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