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直流樁需要大體積變壓器和交直流轉換模塊,制造安裝成本約0.8元/w,60kW直流樁總價約5萬元(不含土建、擴容)。
換電站模式效率高,電動汽車充電樁,但投入成本高,適用于商用車,需要統一電池規格和標準。換電模式相對于充電模式有兩點優勢:一是電池租賃代替購買,用戶初始購置成本降低;二是移峰換電,新能源汽車充電樁,可緩解城市用電壓力。當前市面存在充換一體化電站。
所謂智能充電環,這是一個非常時髦的概念。具體應用場景:在一個社區停車場停放多輛電動車,中央處理單元正在輪詢每輛車的電池在夜間會自動將每個車輛完全充電。這其實是一個靈活的計費,還需要安裝超級充電堆在社區停車場。此應用程序需要更多的功率流向繼電器開關充電模塊,這可以增加一些的硬件成本,可靠性,還添加了一些困難,當然,還需要充電控制器軟件升級。
計量,充電后內置電能計量裝置,該計量一般分為DC和AC測量。測光,一般要求達到國家標準。付款,充電后應該有IC卡讀寫裝置,讀卡器被用于讀取非接觸式IC卡,充電樁廠家,計費和收費的充電控制。
公共停車場:停車場是社會充電樁的地方之一,交通方便、出入方便。可與停車場租用一個車位,長豐充電樁,甚至是便角落位置即可,可以留有2個充電車位(由于是短時充電,甚至都不用專用充電車位,按充電車數交一定費用即可)。居住小區:這是貼近用戶的地方,雖然小區內可以設置許多慢速充電樁,但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情,慢速充電站必須與快速充電站結合起來才能發揮作用。
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