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通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。目前電動汽車充電站在我國已經陸續投人使用。作為能源替代、節能減排以及智能電網的重要組成部分之一，未來的幾年里電動汽車將實現產業化和規模化。充電機對電動汽車充電時會產生諧波，目前國內已經有很多相關的理論研究，電瓶車充電樁廠家，但是這些理論必須要經過實驗數據來檢驗。

充電樁作為實體投資，很多企業都是實打實的進行砸錢，通過技術改進，把設備拆分成終端和模塊，一方面終端的體積和樣式更有市場競爭力，另一方面模塊可以先不投放啊。充電樁的交流工作電壓(220±15％)V，額度輸出電流(AC)為32 A(七芯插座)，室外電瓶車充電樁，普通純電動轎車用交流充電樁充滿電大約需要6～8 h，充電樁更適用于慢速充電。重要通過充電樁積累客戶形成粘性較強的客戶基礎，電瓶車充電樁公司，在此基礎上進行電商平臺、租售車、金融、賣電等上層商業結構建設。

當本行業爆發的時候對應的會占有越多的主動性，后期贏利也就有了更好的市場基礎。按照市場發展規律，充電樁行業預計從現在開始會慢慢進入一個淘汰。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，合肥電瓶車充電樁，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應功率為7KW或21KW。目前充電樁行業業內共識是一片藍海，現階段也處在一個群雄割鹿的階段，從這一點出發來看，誰占有的市場份額越多。