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安徽百科|節能環保(圖)-充電樁生產廠家-池州充電樁

充電多少取決于剩余電量。如果你的電動車已經騎到了紅網或者報警狀態，那就少充8-10個小時，這樣你的電池就可以充滿了(一般充電器都是設計充10個小時的)，但是不要充太久。在補足充電過程中，溫度會繼續上升，當溫度超過規定的時，充電器轉入涓流充電狀態。為保證電池充電不過充，可以采用定時控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。電動汽車充電樁使用前準備工作：常規性檢查，檢查周圍有沒有燃爆的物體。檢查充電樁是否正常。查看顯示屏(設備旦故障顯示屏上都有顯示)。

當車輛充電過程中充電線路過載時，充電樁內的過載保護會及時跳閘，斷開電源，將故障隔離。當充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現過載時，上電源的開關會跳閘，及時斷開電源，避免出現事故，確保用戶可以安地充電。充電過程中，不要采取任何異常方式停止充電。比如拔，在完全沒有任何信號的情況下做出拔動作，充電電流短時間將為0，對電池有損害。脈沖充電則是先用脈沖電流對電池充電，然后讓電池放電，如此循環。采用某些快速充電止法時，快速充電終止后，電池并未充足電。為了保證充入的電量，還應加入補足充電過程。補足充電速率般不超過0.3C。

在充電中，不要隨意打開充電樁的門，非常危險，里面的電氣設備都是帶電的，很容易就能觸電。不要讓小孩子太靠近充電樁，防止充電樁發生漏電流故障，導致觸電。如今很多行業都在向共享化發展，例如我們常見的共享單車、共享充電寶等等。于是有人瞄準了這個商機，想要建設小區共享新能源汽車充電樁。對長期不用的或新電池充電時，開始就采用快速充電，會影響電池的壽命。因此，這種電池應先用小電流充電，使其滿足一定的充電條件，這個階段稱為預充電。