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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市新站區(qū)新蚌埠路佳海工業(yè)城C61二樓
主營(yíng):充電樁
業(yè)務(wù)熱線:0551-65559009
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與充電機(jī)交互:向充電機(jī)發(fā)送控制指令、開關(guān)量信號(hào),控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止,獲取充電機(jī)工作狀態(tài)信息;管理電能表:與電能表通信,獲取充電電量信息;費(fèi)用收取:收取充電費(fèi)用,進(jìn)行卡內(nèi)余額信息的讀寫操作;票1據(jù)打印:打印用戶充電費(fèi)用的票1據(jù);數(shù)據(jù)管理:管理各項(xiàng)數(shù)據(jù),保護(hù)數(shù)據(jù)的完整性、安全性,安徽充電樁,提供管理員查詢、拷貝、刪除等功能;
在充電樁端輸出固定功率相同的情況下,整車動(dòng)力電池電量越大,充電時(shí)間就越長(zhǎng),這就如同小學(xué)生的數(shù)學(xué)題一般,在同樣口徑的放水管向池子里注水,池子越大,充電樁批發(fā),放滿水需要的時(shí)間越長(zhǎng),這個(gè)道理比較簡(jiǎn)單。另外,鋰電池的能量密度一般比磷酸鐵鋰電池高,充電樁廠家,那么對(duì)于同一車型來講,如果要求續(xù)駛里程一致,電池裝的肯定比鐵鋰要少,充電速度自然就快了一些。
盡管公共電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)很快,但是作為常用的家用充電樁的建設(shè)力度卻不大,主要是遇到了物業(yè)等有關(guān)部門的阻礙。針對(duì)這個(gè)問題,政府從建設(shè)主體變成政策制定及監(jiān)督方,通過明確停車位直流雙充充電樁配建要求、提供補(bǔ)貼或減少用電費(fèi)用等方式降低私人充電樁全壽命周期成本。盡管政策在如何協(xié)助建設(shè)上不夠細(xì)化,但是會(huì)在未來逐步完善補(bǔ)充。
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