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電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)開(kāi)始積極尋求新的發(fā)展方向，并且加強(qiáng)了與新能源汽車(chē)企業(yè)、停車(chē)場(chǎng)、物業(yè)部門(mén)、租車(chē)企業(yè)和電力部門(mén)的聯(lián)系，從面向民眾普通電動(dòng)汽車(chē)私家車(chē)車(chē)主的運(yùn)營(yíng)方式轉(zhuǎn)向面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變，大大提高了對(duì)公共交通系統(tǒng)中電動(dòng)巴士充電需求的保障能力。電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也還需要進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合，并且針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行預(yù)判，提高行業(yè)整體服務(wù)意識(shí)，并且不斷調(diào)整產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠(chǎng)家，加強(qiáng)資源整合，改善當(dāng)前日益距離的價(jià)格戰(zhàn)市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁應(yīng)用率不斷提高，落地式充電樁廠(chǎng)家，加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)能力迫在眉睫。

充電樁是全球公認(rèn)的電動(dòng)汽車(chē)充電產(chǎn)品，各國(guó)對(duì)于充電樁的各項(xiàng)規(guī)范都進(jìn)行過(guò)評(píng)估，有利于未來(lái)世界充電樁準(zhǔn)則的統(tǒng)一展開(kāi)，大大加強(qiáng)了各國(guó)之間對(duì)于充電樁技術(shù)展開(kāi)的討論統(tǒng)一性展開(kāi)。充電樁現(xiàn)已擁有相對(duì)成熟的制作和裝置技術(shù)，在安全和實(shí)際操作上擁有較強(qiáng)保障。充電樁運(yùn)營(yíng)難問(wèn)題也逐步被打破，跟著充電樁商場(chǎng)展開(kāi)，電動(dòng)汽車(chē)保有量不斷提升，充電樁運(yùn)營(yíng)形式不斷創(chuàng)新，充電樁不斷融合互聯(lián)網(wǎng)思維，開(kāi)始構(gòu)建了充電樁信息網(wǎng)絡(luò)，哪有充電樁廠(chǎng)家，充電樁運(yùn)營(yíng)商場(chǎng)迎來(lái)晉級(jí)。

從城市規(guī)劃角度來(lái)看，合肥充電樁廠(chǎng)家，充電站選址時(shí)需要充分考慮城市交通網(wǎng)絡(luò)布局束縛;從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來(lái)看，作為中低壓配電體系的重要組成部分，電動(dòng)車(chē)充電站的選址應(yīng)與配電體系的現(xiàn)狀等相交融，應(yīng)盡或許挨近負(fù)荷中心并滿(mǎn)足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。從電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的角度來(lái)看，充電站站址應(yīng)挑選在充電需求比較集中和便利的場(chǎng)所。