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合肥充電樁-安徽百科(在線咨詢)-安裝充電樁

我國電動轎車充電樁建造方向到底在哪幾個方面呢？

其實電動轎車充電樁業界專家也提出，國內電動轎車充電樁研制力氣還是缺乏，大都借鑒國外電動轎車充電樁成功經驗，國內電動轎車充電樁企業之間相互抄襲的也許多，汽車充電樁，難以防備，也難以判別，未來電動轎車充電樁建造開展首要會集在研制力氣上。

首先，新能源充電樁，電動轎車充電樁建造應當嚴格執行電動轎車充電樁5項新標準，一致電動轎車充電樁充電接口在安全和兼容方面的技能標準，加強各大電動轎車充電樁企業之間的聯合，協議互通。

其次，電動轎車充電樁建造要合作車輛BMS系統的安全功用，在充電過程中，保護車輛安全，同時保護車輛與電動轎車充電樁之間的信息收集，充電樁安裝，正確并快速估測動力電池組的荷電狀態，避免電池充電過熱現象導致毛病。

直流充電樁:

直流充電樁固定安裝在電動汽車外的一些公共場所，比如住宅小區、住宅停車場、商業區、服務區、戶外停車場、電動汽車充電站等場所。它是一種通過接入公共電網，合肥充電樁，為非車載的電動汽車電池提供直流電源的充電裝置。因為直流充電樁可以直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調范圍大，所以可以實現電動汽車快速充電，直流充電樁也因此被稱作快充。直流充電樁由于輸出功率大，一般規格有30kW、60kW、80kW、120kW、150kW、180kW等。

在很長一段時間內，電動汽車用的蓄電池仍將是多種類型蓄電池共存的局面，各類電動汽車的蓄電池容量配備不同，而且電壓也會參差不齊，種類繁多。在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應多種類型蓄電池系統和適應各種電壓等級的能力，即充電系統需要具有充電廣泛性和多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統實現充電特性匹配，能夠針對不同的蓄電池進行充電。