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直流充電樁輔助電源能否二合一？
輔助電源二合一是不可以的，因為按照供電電源18487.1-2015國家標準規定10A和12A電流，其小車電流一般為3A-5A（大車電流為5A-8A）。其中BMS供電要求要使用單獨電源且不能接入繼電器，因為有些繼電器沒有接入續流二極管導致產生了高于12V的電壓，停車場充電樁報價，這種情況就會導致電動汽車的中央控制損壞、車輛無法啟動。
直流充電樁
直流充電樁基本構成包括：功率單元、控制單元、計量單元、充電接口、供電接口及人機交互界面等。功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器。直流充電樁本身作為一種系統集成產品，合肥充電樁，除了 “直流充電模塊”和“充電樁控制器”這兩個組件構成了技術核心之外，快速充電樁價格，結構設計也是整樁可靠性設計的關鍵點之一。 “充電樁控制器”屬于嵌入式硬件和軟件技術范疇，“直流充電模塊”則代表了電力電子技術在AC/DC領域的1高成就。
直流充電樁風扇是否可以不適用繼電器來控制？
目前充電樁廠家根據自己的設計方案不同，采用的有交流風扇、直流風扇和調速風扇等多種，但是不管使用什么風扇其電源必須和控制器的電源進行隔離，不然風扇的電源很可能對控制的電源造成影響，所以直流充電樁風扇要通過信號繼電器或者控制器隔離區東來進行控制風扇。
直流充電樁中的直流接觸器是否可以由控制器I/O信號控制？可以繞過繼電器控制么？
答案是否定的，因為控制器的電源和接觸器電源不同，控制器信號要通過隔離來驅動MOS管或者信號繼電器來驅動直流接觸器更加安全。
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