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池州充電樁-壁掛式充電樁哪家好-安徽百科

充電樁設計中的相關問題

電能質量

衡量電能質量的四個指標分別是：電壓偏差、頻率偏差、諧波、功率因數。充電設施向公共電網所注入的諧波電流和引起公共連接點電壓的正弦畸變率，池州充電樁，應符合現行國標《電能質量公共電網諧波》GB/T14549的相關規定，電動汽車充電樁的充電過程為非線性的負荷變化過程。

1.低壓配電系統中考慮設置有源濾波裝置，壁掛式充電樁哪家好，功率因數補充電容器組配置電抗器，或在電氣設計時，在帶充電樁負荷較多的變電所內預留有源濾波柜的機位，保證后續有可治理實施的措施即可；

2.專用變壓器接線組別為D，yn11，且負載率不高于70%；

3.單相交流充電樁負荷均衡分配到三相使負荷盡量保持平衡。

電動汽車充電的過程是如何進行的呢

 充電樁作為新能源電動汽車的充電必備設備，它就相當于傳統燃油汽車的加油站、加油機一樣，每一個充電樁均配備了充電插頭供用戶選擇使用，用戶就會根據不同的電壓等級為自己的電動汽車充電。那么電動汽車充電的過程是如何進行的呢？首先充電樁測試充電線路有無電壓并確定電池狀態，之后控制中心通過CAN總線發出為蓄電池充電的指令啟動充電輸出。而如果在充電回路上沒有檢測到電壓時， 充電樁就會發出故障警報并停止工作，之后充電樁必須重啟之后才能繼續使用。

充電樁設計中的相關問題

負荷等級

1.中斷供電將在經濟上造成較大損失，便攜式充電樁，或對公共交通、社會秩序造成較大影響的充電設施，應按不低于二級負荷供電；

2 .其余場所可按三級負荷供電。規范中表明充電樁應根據建筑的規模和重要性來定義負荷等級，例如大型公共充電站、國際活動場所、體育會展車輛集中建筑中，電動汽車預計使用量較大時應為二級負荷，那么住宅項目中的充電樁負荷等級定義為三級負荷，其智能監控后臺管理系統可定義為二級負荷，對于充電樁及其監控后臺管理系統負荷等級的定義一些地方標準給出定義。