安徽百科(圖)-家用充電樁-合肥充電樁
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直流充電樁的電氣原理
1.安全問題是1高優先級的，除了有輸入端的措施之外，機械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測是一定要有的，泄放電阻是一定要有的;
2.電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的，是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發“是否允許充電，是否終止充電，可以接受多大電壓，多大電流充電”的指令給控制器，控制器再下發給充電模塊。因此，直流充電樁安裝，需要有實現控制器和BMS之間的CAN通信，控制器和充電模塊之間的CAN通信.
充電樁設計中的相關問題
電能質量
衡量電能質量的四個指標分別是：電壓偏差、頻率偏差、諧波、功率因數。充電設施向公共電網所注入的諧波電流和引起公共連接點電壓的正弦畸變率，合肥充電樁，應符合現行國標《電能質量公共電網諧波》GB/T14549的相關規定，電動汽車充電樁的充電過程為非線性的負荷變化過程。
1.低壓配電系統中考慮設置有源濾波裝置，功率因數補充電容器組配置電抗器，交流充電樁廠家，或在電氣設計時，在帶充電樁負荷較多的變電所內預留有源濾波柜的機位，保證后續有可治理實施的措施即可；
2.專用變壓器接線組別為D，yn11，且負載率不高于70%；
3.單相交流充電樁負荷均衡分配到三相使負荷盡量保持平衡。
直流充電樁充電模塊輸出端能否僅使用一個熔斷器？能不能僅使用一個直流接觸器？
輸出僅僅使用一個熔斷器是不影響保護功能的，其中單槍的充電樁理論上是可以使用一個直流接觸器的，但是充電樁內部電磁組的電壓和模塊電壓檢測回路要隔離（不能共負極），避免出現電池接反導致短路的發生。但是在雙槍1模式下負極不斷開就會發生一把槍充電另一把負極帶電。并且兩路的正負極直流接觸器能夠避免主觸點黏連的發生，所以建議大家盡量在正負極上各自安裝一個較好。
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