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充電樁設計中的相關問題
負荷等級
1.中斷供電將在經濟上造成較大損失,或對公共交通、社會秩序造成較大影響的充電設施,應按不低于二級負荷供電;
2 .其余場所可按三級負荷供電。規范中表明充電樁應根據建筑的規模和重要性來定義負荷等級,例如大型公共充電站、國際活動場所、體育會展車輛集中建筑中,電動汽車預計使用量較大時應為二級負荷,那么住宅項目中的充電樁負荷等級定義為三級負荷,合肥充電樁,其智能監控后臺管理系統可定義為二級負荷,對于充電樁及其監控后臺管理系統負荷等級的定義一些地方標準給出定義。
充電樁維護方面的問題
對直流充電樁進行維護管理并不是一件很容易的事情,經常發生有人惡意損壞直流充電樁的情況,充電樁多少錢一個,雖然有很多的直流充電樁有報警的裝置,充電樁充電怎么收費,但是有很多地方的直流充電樁不是經常進行使用的,使得這些直流充電樁一直都是處于關閉的狀態,所以有報警裝置也是沒有用的。還有的就是充完電之后沒有放回原位的習慣,只是隨手一放浪費了電力也對直流充電樁也有一定的損壞程度,對直流充電樁進行維修費用不低,所以一定要加強對直流充電樁的維護和管理。
電動汽車充電的過程是如何進行的呢
充電樁作為新能源電動汽車的充電必備設備,它就相當于傳統燃油汽車的加油站、加油機一樣,每一個充電樁均配備了充電插頭供用戶選擇使用,用戶就會根據不同的電壓等級為自己的電動汽車充電。那么電動汽車充電的過程是如何進行的呢?首先充電樁測試充電線路有無電壓并確定電池狀態,之后控制中心通過CAN總線發出為蓄電池充電的指令啟動充電輸出。而如果在充電回路上沒有檢測到電壓時, 充電樁就會發出故障警報并停止工作,之后充電樁必須重啟之后才能繼續使用。
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