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充電樁使用環境要求
電動汽車充電樁是戶外型設施,整個設計過程中,為適應戶外極端天氣的影響,應利用不銹鋼結構,從而起到防塵、防雨、防極端惡劣天氣的作用。同時,電動汽車充電樁的顯示區、刷1卡區應采用PC材料,該材料具有很強的抗腐蝕性,淮南充電樁,同時具有阻燃、自熄等優點,其韌性和強度都較好,能夠經受住重壓的作用。
充電樁結構設計在保證設備功能實現的基礎上,還應配合充電樁的外觀設計,這需要結構工程師與設計協作完成。充電樁造型應簡潔直觀,形象獨特鮮明,具有創意,視覺上區別于同類充電樁設備,給人以深刻的印象。
為什么電動汽車會有兩個充電口呢?
因為它的充電模式有兩種,直流充電模式和交流充電模式。直流和交流兩種模式因為充電時間不同也被稱為快充和慢充。當然有的電動汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式,所以就會只有一個充電口。
快充為什么快呢?是因為它采用的是直流電直接儲存到動力電池內,而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電。這就好比打電話一個是直撥,另一個還需要分機轉接。那為什么要有快、慢充呢?因為快、慢充兩者各有利弊,以目前的技術發展,兩者都不能荒廢??斐鋾r間少,可以節約大家的時間成本,電動汽車家用充電樁,但大電流直充,對于電池的要求比較高。
直流充電樁的電氣原理
1.安全問題是1高優先級的,充電樁設計,除了有輸入端的措施之外,機械鎖和電子鎖是一定要有的,絕緣檢測是一定要有的,泄放電阻是一定要有的;
2.電池是否接受充電,這不是由充電樁決定的,是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發“是否允許充電,小區充電樁設計,是否終止充電,可以接受多大電壓,多大電流充電”的指令給控制器,控制器再下發給充電模塊。因此,需要有實現控制器和BMS之間的CAN通信,控制器和充電模塊之間的CAN通信.
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