
安徽百科智能科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市新站區(qū)新蚌埠路佳海工業(yè)城C61二樓
主營:充電樁
業(yè)務(wù)熱線:0551-65559009
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充電樁建設(shè)模式
運(yùn)營模式
目前國際主流的充電樁運(yùn)營模式有三種:政府主導(dǎo)的運(yùn)營模式、電網(wǎng)企業(yè)主導(dǎo)的運(yùn)營模式和汽車廠商主導(dǎo)的運(yùn)營模式。
政府主導(dǎo):政府作為充電樁的投資主體,組織電網(wǎng)企業(yè)和汽車廠商參與建設(shè)運(yùn)營。該模式適用于充電樁發(fā)展初期,需政府鼓勵和扶持的階段,充電樁安裝,產(chǎn)生的虧損可由財(cái)政負(fù)擔(dān)。但該模式缺乏市場競爭,阜陽充電樁,會導(dǎo)致效率低下。
電網(wǎng)主導(dǎo):電網(wǎng)企業(yè)作為充電樁的投資主體,負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)運(yùn)營,具有完全商業(yè)化性質(zhì)。該模式適用于充電樁規(guī)模較大、需求穩(wěn)定的階段,但是缺少終端銷售網(wǎng)絡(luò)。
汽車廠商主導(dǎo):汽車廠商為推廣電動汽車需要,自己建設(shè)充電樁。該模式將充電樁視為后市場服務(wù)的部分內(nèi)容,但是當(dāng)規(guī)模較大時,新能源充電樁,提供的電力和技術(shù)可能無法滿足實(shí)際要求,且利潤受電價(jià)波動影響。
電動車快速充電樁的危害
電動車由于充電過程中電池內(nèi)部會產(chǎn)生氣體和熱量,但正常情況下能夠達(dá)到平衡。如果充電電壓過高,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加速,則平衡將被破壞。
一般來說充電器正常充電,電池可用2至3年左右,汽車充電樁,而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍,嚴(yán)重超過電動車電池設(shè)計(jì)的充電負(fù)荷,會傷害到電池內(nèi)部構(gòu)造。氣體的大量產(chǎn)生將會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過大,終要引起電池外殼鼓脹變形,或通過安全閥向外排氣,并造成電解液的減少,以及內(nèi)阻的增加,終不能使用。
電動車充電樁使用的注意事項(xiàng)有哪些?
1. 控制器按照時間計(jì)費(fèi),投幣一元充電120分鐘、投幣兩元240分鐘,以此類推可以一次性連續(xù)投入多個硬1幣,按實(shí)際投幣金額計(jì)算充電時間;
2. 確定您所選擇的插座口處于空閑狀態(tài),避免將硬1幣投錯;
3. 投幣后請確認(rèn)您電動車充電器在工作(一般充電器充電時指示燈亮紅燈);
4. 每個插座只提供一臺電動車充電(不包括三輪電動車),請不要在同一個插座上連接多臺電動車或者其他負(fù)載,以免造成設(shè)備因超負(fù)荷導(dǎo)致燒壞充電器并影響后來充電車主!
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