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充電樁批量購置時,有哪些必須注意的事項?
未約定安裝調試完畢的判斷標準,移動充電樁安裝,即什么情形屬于安裝調試完畢;“正常使用”屬于模糊用語,停車場充電樁安裝,包含的情形太廣,易產生爭議;未約定支付的時限,在雙方間易產生爭議。
應區分設置外觀數量驗收與質量驗收的不同期限區分兩者的理由在于質量的問題無法從外觀上看出來,一般只能通過試運行才能測試出來。因此,如果將外觀數量驗收與質量驗收的期間等同,就容易導致質量驗收期間過短,從而導致在驗收期間內未提出異議即視為合格的不利結果。
電動車充電樁的充電方式及不足之處
快充:在很短的時間內即可將電瓶充滿,十分快捷,常應用于有急事需要用車的情況。
缺點:很損傷電瓶,使用過多會嚴重縮短電瓶的使用壽命。
慢充:在正常功率下給車子充電,一般需要6-10個小時不等,適合于夜晚和不著急使用電動車的情況。
缺點:對于急用車子的情況,無法在短時間內充滿電。
充電樁諧波的危害
充電樁促進了電動汽車的推廣,有效減少了汽車尾氣和噪聲等污染,具有一定環保作用。但是充電樁工作時為非線性負荷,會產生的諧波電壓與諧波電流,合肥充電樁,極大地危害電力系統輸送質量,主要包含:
①諧波過大時會滲透到公共網絡,導致所連接的醫1療、電力和計算機設備的安全穩定運行,影響計量儀表的準確,嚴重時會造成重大事故;
②諧波污染增大了輸電電流、電壓,增大了損耗;
③諧波對周邊通電信號造成干擾與損害。
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