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電動車快速充電樁的危害
電動車由于充電過程中電池內部會產生氣體和熱量,但正常情況下能夠達到平衡。如果充電電壓過高,電池內部的化學反應加速,則平衡將被破壞。
一般來說充電器正常充電,電池可用2至3年左右,而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍,嚴重超過電動車電池設計的充電負荷,會傷害到電池內部構造。氣體的大量產生將會導致電池內部壓力過大,終要引起電池外殼鼓脹變形,或通過安全閥向外排氣,并造成電解液的減少,以及內阻的增加,終不能使用。
如何看待現階段充電樁行業的生存之道。
1、政府資源
所謂大企業都是跟著國家政策走,充電樁公司,國家勢必會對發展靠前的企業進行一定程度的支持。市場做的越大,政府給的支持自然越大,國家專項扶持資金以及各合資公司所在地方政府份充電樁補貼資金就是一筆非常可觀的收入。
2、車企合作
新能源汽車的發展對充電樁是非常依賴的,充電樁廠家,因此車樁合作是必然趨勢,現階段很多車企都是隨車贈樁,這是可以立馬贏利的細分市場,充電樁報價,另一方面未來買汽車會效仿早期特斯拉免費充電的模式,比如買車送一年免費充電,車企在尋找合作伙伴時一定優先選擇市場占有率大的企業。
安裝小區充電樁的理由
龐大的電動車數量。你可能不知道,全國電動車的總數量已經超過2億輛,大城市的電動車數量少都是300萬輛起步!即便有些城市禁摩禁電,但大多數的城市還是電動車的天下。既然是電動車,就得充電!所以,合肥充電樁,電動車龐大的數量優勢給了充電站發展的絕1佳契機。
部分地區的相關政策。正是因為電動車事故不斷,加上部分城市的相關政策,安全的小區電動車充電樁才有了發展的契機。
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