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合肥充電樁-安徽百科 高效快充-快速充電樁

智能充電樁使用說(shuō)明。

軟件操作

缺點(diǎn)顯而易見(jiàn)，首1次操作比掃碼充電步驟多。但是優(yōu)點(diǎn)也更加明了：

即使不拿手機(jī)、手機(jī)無(wú)信號(hào)、手機(jī)關(guān)機(jī)都可正常充電；

充的多，送得多，還有其他軟件內(nèi)的活動(dòng)福利；

一個(gè)賬戶(hù)可以給多人充電，親戚朋友來(lái)了無(wú)需準(zhǔn)備硬1幣、無(wú)需下樓刷1卡充電；

可以軟件隨時(shí)了解充電情況，是否在充電在家也能了解；

充電時(shí)間、消費(fèi)情況一目了然；

小區(qū)、單位、工廠、學(xué)校、商業(yè)街，只要有充電樁，一個(gè)軟件搞定。

充電樁的現(xiàn)狀。

充電樁領(lǐng)域，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場(chǎng)。敏銳的資本蜂擁而至，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，線(xiàn)下'搶地盤(pán)'建充電樁，線(xiàn)上則是各種充電APP，目前下游充電樁運(yùn)營(yíng)的提前火熱，直接拉動(dòng)了上游的設(shè)備制造，在短時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到白熱化。

充電時(shí)間長(zhǎng)直流快充80%的電量大約需要20-30分鐘，具體時(shí)間根據(jù)不同汽車(chē)電池容量和匹配度等具體情況各有不同，這是加油時(shí)間的十倍以上。等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)如果在技術(shù)上無(wú)法突破，會(huì)讓相當(dāng)部分的消費(fèi)者無(wú)法接受電動(dòng)汽車(chē)，成為制約整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸。但是反過(guò)來(lái)，這也可以轉(zhuǎn)化成充電樁運(yùn)營(yíng)的商機(jī)。國(guó)外已經(jīng)有了一些結(jié)合商圈建樁與商業(yè)共贏的范例，值得國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商借鑒和學(xué)習(xí)。

交流充電樁。

交流充電樁輸入和輸出都是交流電，一般接口有7根線(xiàn)，合肥充電樁，七根線(xiàn)分別是：

L、N:交流電源兩根線(xiàn)

PE：地線(xiàn)，在充電連接過(guò)程中，首先接通保護(hù)地觸頭，汽車(chē)充電樁，后接通確認(rèn)觸頭與充電連接確認(rèn)頭；而在脫開(kāi)過(guò)程中的，首先斷開(kāi)控制確認(rèn)接頭與充電連接確認(rèn)接頭，后才斷開(kāi)地線(xiàn)

CC：充電連接確認(rèn)

CP：控制確認(rèn)

NC1、NC2：備用觸頭

交流充電樁一般體積一般比直流的的充電樁小，因?yàn)樗某潆娝俣缺戎绷髀稽c(diǎn)，也就是說(shuō)交流充電樁只是提供了電力輸出功能，實(shí)際上沒(méi)有充電功能，小區(qū)充電樁價(jià)格，連接時(shí)候與車(chē)上面的充電機(jī)為汽車(chē)充電。也就是說(shuō)它需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，因此它的功率一般不會(huì)很大，一般為3.5KW、7KW 、15KW等。