合肥充電樁-自動充電樁-安徽百科 多年質保(多圖)
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經營模式：生產加工
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主營：充電樁
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作為一個新興的行業，又是涉足國家管控的電力行業，服務費和電價都受到國家指導，無法自由定價，補貼幾何也未見具體數目，增值服務的空間和各種商業拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業本身卻充滿了各種不確定性。目前有四種建設運營模式：政府主導、企業主導。
① 政府主導：由政府投資，運營。優點是推進力度強，缺點是財政壓力大，運營效率低下，不一定適應市場化。
② 企業主導：由企業投資運營，與電動車銷售，直流充電樁，充電樁生產搭配。優點是運營管理效率高，缺點是缺乏統一管理，可能產生無序競爭。
交流充電樁，合肥充電樁，俗稱就是“慢充”。
它固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，國標采用220V單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。
充電樁：集成了充電機的傳統一體化交/直流充電單樁設備。是指固定安裝在地面，將電網電能采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池提供充電的專用裝置。
充電樁運營模式:
1、充電管理系統和手機APP
通過給新能源車輛的車主發放辦理充電卡來對相關費用進行統一結算，并通過預付費獲得現金流量。手機APP可以獲得一批優質客1戶信息，小區充電樁價格，通過統計充電時間清潔出行距離等方式增加客戶黏性，快充充電樁，可以推送廣告內容和相關服務。
2、充電樁車位經營
充電樁運營商可以直接建成新能源立體車庫，立體車庫也可以使用1簡單的升降車庫，一方面升降車庫成本較低，另外一方面對于寸土1寸金的城市地段，使用立體車庫也節省了土地，使得相同面積的土地可以停靠更多車輛，提高了運營效率增加了公司運營收入。
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