安徽百科 多年質(zhì)保(圖)-地產(chǎn)配套充電樁-安徽配套充電樁
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合肥充電樁,安徽充電樁,合肥充電樁廠家
為何我國的充電樁利用率低？
維護水平低
維護水平低可以從兩個點來敘說。一方面，目前國內(nèi)大部分充電樁的維護狀態(tài)都是比較的堪憂，經(jīng)常會遇到充不上電、充電速度慢甚至是充電樁損壞等的情況，這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)無疑會大大拉低充電樁的利用率；另一方面，由于大部分的充電樁都為公共充電樁，配套充電樁哪家好，缺少專人管理，許多的充電車位都被燃油車占據(jù)著，這也是利用率較低的一大原因。
費用高、布置不合理
另外，由于國內(nèi)有著部分充電樁為第三方企業(yè)建設(shè)，這些企業(yè)往往在充電費用上會比較的高，安徽配套充電樁，純電動汽車車主們自然會在有條件的情況下去規(guī)避掉這些，導致這部分充電樁的利用率低。其次，整體的充電樁布置還不算特別合理，例如一些偏遠的郊區(qū)充電樁往往會是比較的冷清，而市中心又人滿為患。想辦法將更多的充電樁布置到人口量更多的位置才是權(quán)宜之計。
充電樁的現(xiàn)狀。
充電樁領(lǐng)域，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場。敏銳的資本蜂擁而至，線下'搶地盤'建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運營的提前火熱，直接拉動了上游的設(shè)備制造，在短時間內(nèi)就已經(jīng)達到白熱化。
根據(jù)商業(yè)運行的規(guī)律，行業(yè)的洗牌將在所難免，未來必然會淘汰大部分，留下資金實力強，規(guī)模大，服務(wù)優(yōu)質(zhì)的商家。目前來看，真正燒得起錢的只有國家電網(wǎng)和有決心投入資源的上市公司，中小企業(yè)很可能熬不到春暖1花開的那一天。
充電樁的現(xiàn)狀。
充電樁領(lǐng)域，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場。敏銳的資本蜂擁而至，線下'搶地盤'建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運營的提前火熱，直接拉動了上游的設(shè)備制造，在短時間內(nèi)就已經(jīng)達到白熱化。
充電時間長直流快充80%的電量大約需要20-30分鐘，配套充電樁安裝，具體時間根據(jù)不同汽車電池容量和匹配度等具體情況各有不同，這是加油時間的十倍以上。等待時間過長如果在技術(shù)上無法突破，會讓相當部分的消費者無法接受電動汽車，成為制約整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸。但是反過來，這也可以轉(zhuǎn)化成充電樁運營的商機。國外已經(jīng)有了一些結(jié)合商圈建樁與商業(yè)共贏的范例，值得國內(nèi)運營商借鑒和學習。
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