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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市新站區(qū)新蚌埠路佳海工業(yè)城C61二樓
主營:充電樁
業(yè)務(wù)熱線:0551-65559009
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電動汽車充電樁主要特點。
1.采用“特征量檢測”技術(shù),無須充電樁內(nèi)部接線即可完成GB/T 34657.1-2017互操作性測試、GB/T 34658-2017協(xié)議一致性測試,安全高效
2.“積木式”設(shè)計思想,電源和負載可并聯(lián)擴容,平臺容量可一步到位,也可根據(jù)實況逐步升級,后顧無憂
3.單套全方案解決,可完成能標(biāo)NB/T33008.1/.2、國網(wǎng)QGDW1591/1592、南網(wǎng)測試規(guī)程、GB/T 34657.1-2017互操作性測試、GB/T 34658-2017協(xié)議一致性測試以及JJG計量檢定規(guī)程
4.使用“卡爾曼預(yù)測算法”,時刻監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部各設(shè)備運行指標(biāo),對可能產(chǎn)生的隱患或故障預(yù)測,保證系統(tǒng)安全可靠。


直流充電樁的工作原理。
三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進入到三相四線制電表中,三相四線制電表監(jiān)控整個充電機工作時的實際充電電量。且根據(jù)實際充電電流及充電電壓的大小,充電機往往需要并聯(lián)使用,因此就要求充電機擁有能夠均流輸出的功能,充電機輸出經(jīng)過充電槍直接給動力電池進行充電。在直流充電樁工作時,輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護控制單元、信號采集單元及刷1卡模塊等控制系統(tǒng)進行供電。另外,在動力電池充電過程中,輔助電源給BMS系統(tǒng)供電,由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。
交流充電樁的工作原理。
交流充電樁又稱為交流供電裝置,合肥充電樁,固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電。



簡述新能源汽車充電樁目前遇到的現(xiàn)實問題。
充電服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)有待突破
一是以目前快速充電技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來看,所需要的時間還是比較長。以特斯拉直流充電樁為例,充滿全部電量需要75min,充滿80%需要40min,便攜式充電樁,而一般的交流慢充充電時間超過8h,充電樁多少錢一個,顯然不適合運用在公共充電樁的建設(shè)上。雖然快充模式一定程度上緩解了充電時間問題,但是快速充電導(dǎo)致了電池老化加快,電池性能衰減,進而影響續(xù)航歷程。二是充電標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一,各品牌電動車和充電裝置存在差異不能形成共享,制約了電動汽車的大規(guī)模普及。


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